旅游客运路、承载中国心

王争鸣

来源:旗帜网2019年08月08日10:40
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中华人民共和国即将迎来70周年华诞。中国旅游车船协会在党和政府的亲切关怀、支持和帮助下,为我国旅游客运事业的蓬勃发展做出了重要贡献。经过30年艰苦奋斗,中国旅游客运及民族品牌旅游车辆,创造了中国旅游事业发展奇迹,书写了新时期中国旅游客运历史篇章,承载了几代人的中国心。

一、旅游客运之初

我们所说的旅游客运,通常是指以旅游客车为主要交通载体的传统旅游客运。我国的旅游客运开始于国家改革开放之后,九十年代得到了快速发展,随着新世纪的到来而逐步完善和成熟。改革开放带来了旅游市场的革命,入境旅游宾客的增加,国民旅游意识的提高,旅游产品的不断丰富以及旅游设施的不断完善,促进了旅游服务产业链的建设风起云涌。作为“吃、住、行、游、购、娱”六大旅游要素之一的“行”,必然会引起旅游客运市场高度关注。中国旅游市场广阔的发展空间和前景,自然会带动新业态的发展。因此,各地旅游客运公司纷纷成立,客车及零部件制造企业应运而生,中国的旅游客运事业迈上了新的征程。

为确保中国旅游客运事业健康有序发展,在国家旅游局、民政部等政府部门的大力支持帮助下,中国旅游车船协会于1988年正式成立,全国各省市知名旅游汽车客运企业、整车及零配件生产制造厂家成为协会的骨干会员力量。协会作为与政府沟通、与行业交流、为会员进行咨询服务的业务平台,致力于发挥联系政府与企业的桥梁与纽带作用,促进我国旅游客运事业的发展,为经济繁荣和社会进步做出贡献。

协会成立时,我国重点旅游客运企业大都承担政府、外事部门接待任务。引进车辆大多为日产旅游客车、丰田小客车及进口车辆,服务对象主要是重大会议用车及国外宾客。由于当时我国各大客车生产制造企业起步较晚,缺乏资金和技术,制造水平、生产能力均无法与进口车辆匹敌,生产客车只能用于国内公交或公路班线,尚不能进入高端客运旅游市场。由于改革开放初期我国居民收入较低,旅游观光能力不足,大众旅游消费还属一种奢望。

中国旅游客运事业的发展是不以人的意志为转移的客观规律,随着我国改革开放的不断深入,人民生活水平的不断提高,促使人民消费观念产生变革。中国客车制造业一直在卧薪尝胆,一直在努力探索,一直在奋发向上,“发展才是硬道理”。随着我国国力的不断增强,中国客车制造科技水平不断提升,市场化需求不断加大,民族品牌意识不断增强,这一切都在预示着,一个以中国自主客车品牌为主的、以中国大众广泛参与的旅游客运春天即将来临。

二、旅游客运的发展

中国传统旅游客运是在中国旅游客运企业、汽车制造业是在实践中不断摸索、积累和总结经验后逐步发展起来的,中国旅游车船协会发挥了重要的桥梁和纽带作用。

在国产客车品牌生产最困难时期,协会多次组织客车生产会员企业与旅游客运企业召开座谈会、研讨会,共同为国产品牌旅游客车生产出谋划策。从外观、内饰到车辆配置;从行李箱设置、客座舒适到司乘人员便利;参与车辆技术改进,进行车辆试乘试驾,使车辆性价比适应我国旅游客运企业需求能力。我们提出的旅游客车改进建议达上百条之多,很多建议都被制造厂设计采纳或改进,为我们国产旅游客车顺利进入旅游客运市场奠定了基础,为国家交通部门客车等级标准的制定提供了依据。

中国旅游车船协会旅游客运会员队伍,大都为各省市旅游骨干企业,政治素质高,服务信誉好,爱岗敬业,执行能力强,基本承担了国家及各省市重大接待任务和旅游客运活动,有着一流的旅游接待服务和优良的历史传承。协会十分珍惜这些国家宝贵财富,多次组织他们进行业务研讨和经验交流,宣传和发挥他们的品牌作用,统一和规范旅游客运服务程序,使这些企业始终站在旅游客运前列,成为中国旅游客运服务的领头羊,为国家《旅游车设施与服务规范》等相关标准的制定做出了应有的贡献。

30年弹指一挥间。从我国改革开放之初,旅游客车基本靠引进,旅游市场基本跑的是“大日野”、“中日野”、“皇冠”、“沃尔沃”,旅游车基本都是外宾乘坐;国产旅游客车一无所有,国民旅游只是少数群体。如今,民族品牌客车独霸市场,“三龙”、“两通”、“北方”、“安凯”……,外国人坐上了中国车,国民旅游人数逐年递增。中国的旅游客运得到了蓬勃发展,民族品牌旅游客车不仅遍布全国,而且能够走向世界,满足世界各国需求。中国品牌旅游客车遍及天下!

三、新时期的展望

“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海!”中国旅游车船协会伴随着我国旅游客运事业成长,回顾30年的成长过程,有欢笑、有泪水、有迷茫、有坚守,虽然漫长,但每一天都绽放着属于我们的荣光。

祖国即将迎来70周年华诞,中国旅游客运处在了新的历史时期。当前,旅游行业已经进入了改革转型、提质增效的黄金发展时期,给旅游业以及行业协会提供了史无前例的历史性发展机遇。迅速发展的大交通环境,以及人们旅游出行方式等变化,也给传统旅游客运经营带来新的困难和挑战。科技革命加速演进,移动互联网、云计算、大数据、物联网、人工智能以及新能源、新材料、智能设备等新技术、新产品突破应用,将为我们旅游客运的经营管理、旅游客运车辆的新技术革命提出新的课题,传统旅游客运进入新的转型升级时期。

新的历史时期赋予我们新的历史使命。协会高度重视传统旅游客运企业转型升级,非常关注和关心会员单位和旅游客运行业业态发展。为此,我们积极进行走访调研,组建了专家委员会,及时分析市场形势,组织召开旅游客运转型升级发展研讨会、旅游客运高峰论坛以及旅游客运驾驶员技能大赛等活动,努力发挥协会平台功能作用,为全国旅游客运行业转型升级、走出困境积极探索新途径。同时我们也高兴地看到,面对新的市场形势,很多旅游客运企业进行了战略目标调整,重新设置经营板块布局,优化运营结构,调整业务比重,拓宽业务渠道,迅速站稳脚跟,提高适应市场变化的能力,取得了可喜的成绩。

“旅游租赁”是新出现的一种旅游客运形式。2018年12月,中国旅游车船协会旅游租赁分会正式成立,协会根据旅游客运市场发生的变化,为适应大众旅游趋势呈现出的定制化、个性化、小型化和碎片化的市场需求,促进和帮助旅游客运会员企业摆脱传统旅游客运经营困境,实现新时期旅游客运的经营转型的一种新体验和一项重要举措。租赁分会成立后,我们很多旅游客运企业参与其中。旅游租赁将以全产业链优势,与行业共享,搭建旅游租赁、旅游客运企业信息沟通、经验借鉴、资源整合、共谋发展的平台。我们相信,随着旅游租赁功能的不断完善,必将为旅游客运的转型升级发挥更加重要的功能作用。

不忘初心,牢记使命;振兴中华,砥砺前行。中国旅游客运路任重而道远,旅游客运事业建设使命艰巨而神圣,因为它承载着太多的期盼,太多的信任和太浓的中国心。中国旅游车船协会一定不辱使命,继续与全体会员一道,为祖国的旅游事业发展而努力,为民族的伟大复兴而奋斗,续写旅游客运历史新篇章!

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(责编:宋美琪、白 翔)