“当好中国铁路现代化建设的‘火车头’！”

中国铁路现有动车组4300组、客车4.4万辆、机车2万台、货车90万辆。负责这些“大国重器”的设计研发、检修维护、上线运营等工作的，正是中国国家铁路集团有限公司机辆部。

这是一支仅有39名党员的先锋队伍。近年来，他们始终坚守国家铁路战略定位，深刻把握总部机关政治属性，在推进铁路现代化进程中充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，2022年被命名为中央和国家机关“四强”党支部。

把讲政治的第一要求贯彻落实到重大任务中

国铁集团机辆部党支部业务繁忙，但对于学习他们毫不懈怠，还在“三会一课”基础上给自己加了“码”——设立“每日读书班”学习机制，围绕学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，每月一计划、每周一清单、每天学一篇。

国铁集团CR450新型动车组进行性能试验。

实践是对学习最好的检验。“今年‘五一’假期前夕，党支部开展主题教育读书班，专题学习习近平总书记关于坚持以人民为中心的重要论述。”机辆部党支部党员莫志晖说，大家在交流研讨中一致认识到，3年疫情结束后的第一个长假，人民群众出行愿望非常强烈，全力满足旅客乘车需求是铁路部门必须担当的政治责任，让人民群众走得了、走得好，是对机辆部门践行“两个维护”的政治检验。

基于这样的认识，他们想方设法挖潜提效增加运力，假日期间日均多提供机车200余台、客车5900余辆、动车组700余组，有力保证了运输需求，受到社会各界赞誉。

回顾近年来在工作中遇到的难题，他们深有体会，学习是他们行稳致远的底气。2021年底，部分地区电煤告急，机辆部党支部将“让老百姓放心用电”作为心怀“国之大者”的具体体现，千方百计提高电煤运量、全力保通保畅。今年7月底8月初，京津冀地区出现百年不遇的洪涝和地质灾害，机辆部党支部认真贯彻落实习近平总书记重要指示，组织机辆系统党员干部成立突击队，担当应急运输任务144列次，为打赢抢险救灾战役、恢复生产生活秩序贡献了铁路力量……长期的政治历练，铸就了支部党员“学在深处、干在实处”的工作作风，也提高了他们全面把握工作要求、精准解决各项工作难题的能力。

在重大技术创新中发挥党建引领保障作用

2020年，为实现复兴号对31个省区市的全覆盖，在国铁集团党组的部署下，机辆部牵头开展复兴号高原双源动力集中动车组研制工作。

在高原、高坡、高寒复杂环境下运行动车组列车，在当时的世界铁路建设范围内尚属技术空白。面对这一重大技术攻关项目，机辆部集全行业之力，成立了产学研用单位骨干力量组成的创新联合体。如何保证联合体各方思想统一、步调一致？支委会讨论认为，最有力有效的办法就是发挥党的组织优势。党支部联合集团直属机关党委党支部及其他7家项目参与单位的党员，成立临时党支部，实现整体联动、理论联学、党日联组、课题联攻、队伍联建、品牌联创，大力推进技术攻关。

临时党支部以“共铸红色引擎、同攀高原巅峰”为主题，组织誓师动员，举行“项目技术创新攻坚党员先锋队”授旗仪式，开展“把党支部建在车上、让复兴号开行西藏”系列活动，激励党员群众争分夺秒做试验、千方百计保质量，攻克一系列技术难题。2021年6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营，复兴号高原双源动力集中动车组如期开到拉萨。

现在，国铁集团机辆部正在组织研制更高速度等级、更节能环保、更安全智能的CR450动车组。新挑战之下还是老问题，如何让来自不同单位的科研人员“拧成一股绳”如期完成任务？他们复制已有的成功经验，以高质量党建引领保障重大技术创新工程。试验现场组建起临时党支部，开展了一系列“走好第一方阵、跑出第一速度”主题实践活动。“党建引领”成效喜人。今年6月28日，试验列车在湄洲湾跨海大桥创出单列时速453公里、相对交会时速891公里的新纪录，标志着CR450动车组研制取得重大阶段性成果。

以部门带系统传承红色基因锤炼过硬队伍

在党的百年历史中，铁路红色基因与党的事业发展一脉相承。全国铁路有150个机辆站段，49万名机辆职工，几乎每个站段都有自己的“红色家底”。

俗话说，“火车跑得快，全靠车头带”。机辆部作为全国机辆干部职工的专业管理部门，党支部始终坚持以部门带系统，强调管业务必须抓思想、带队伍，引领全系统以党的创新理论凝心铸魂、把红色基因融入血脉，持续打造忠诚于党、忠诚于人民、忠诚于事业的机辆队伍。

危险关头、紧要关头，从来不乏可爱的“大车”们。2022年6月4日，由贵阳开往广州的D2809次动车组列车在隧道出口突然撞上泥石流，千钧一发之际，共产党员、动车组司机杨勇没有选择向后躲避，而是果断采取紧急制动措施，以牺牲自己的生命为代价，保住了车上151个鲜活生命。2022年10月，山西大同地区发生聚集性疫情，湖东机务段司机大面积感染，大秦铁路煤炭运输受到严重影响，直接影响全国电煤供应。党支部紧急研究决定，党支部书记、支部委员带领党员骨干逆行奔赴一线组织协调。他们从全路抽调200多名司机火速驰援，动员本段司机砥砺坚守，组织党员干部勇挑重担。连续20多天，有的司机260个小时没下过车，有的主动申请延迟办理退休，有的刚“阳转阴”就请缨上一线。在重大任务面前，这些最可爱的“大车”们，以朴实无华的坚守和奉献，撑住了煤炭运输钢铁大动脉。

依靠抓党建，机辆部党支部收获良多，增强了基层党组织的政治引领力和组织领导力，保障了安全运输等重要任务的顺利完成。面向未来，他们豪情满怀、目标始终如一：写好第一方阵“铁路篇”，当好中国铁路现代化建设的“火车头”。

（来源：《旗帜》2023年第11期）

( 编辑：孙丽   送签：孙丽   签发：钟鸣 )