車輪上的作風之變

作為一名記者，外出採訪可以說是再尋常不過的工作。“怎麼去採訪”是一個具體問題，也折射出工作作風的悄然變化。

前幾天，我約好了一個採訪。由於時間比較緊張，就在單位門口打了一輛網約車。剛一上車，司機師傅瞅了眼新華通訊社的標牌，便有了下面這一段對話：

“是記者吧？”

“對。”

“記者出去採訪，單位不給派車？”

“早就不給派了，離得近就走著去或者騎共享單車去，離得遠就坐地鐵或者打車去，已經好多年了。”

“也挺好，你們節儉點，我們也多掙點。”

簡單的幾句話，真切地反映出了老百姓的心聲——黨政機關就應該勤儉節約。而勤儉節約，正是通過像公車改革這樣一項項實際舉措推動實現的，這也是中央八項規定帶來的具體而真實的變化。

2014年7月，中辦、國辦印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，確定了公務用車改革的基本內容和方向，多年的頑瘴痼疾迎來治理契機。此后，各地區各部門陸續制定公車改革實施方案、細化措施，改革全面推開。

變化對每個人來說都真實可感。一位採訪對象告訴我，以前他們組織開會，最頭疼的就是停車問題。如今，這個問題已不復存在。一方面，步行、坐地鐵公交、騎共享單車來開會的人多了，大會小會乘坐公車的少了﹔另一方面，公車使用的透明度和規范性提高了，既降低了日常管理維護費用，也有效減少了“車輪上的鋪張浪費”。

前兩年，我到內蒙古某地採訪，其中一站是當地的公務用車管理中心。走進監控室，大屏幕上清晰地顯示著每一輛公車的位置、行駛路線、運行狀態等情況。工作人員介紹，運用物聯網、大數據、北斗導航等技術手段，車輛使用、調度分派、定點維修保養等情況一覽無余，市一級各部門單位和各區縣公務用車已全部納入監管，切實做到了讓公車“私奔”現象無所遁形。

中央八項規定的第一條，就是改進調查研究。公車改革，不僅改變了我們的出行方式，更鍛煉了我們的調查研究能力。過去下基層，有的領導干部是“坐著小車轉一轉，隔著玻璃看一看”，怎麼能掌握第一手情況？走出公車、腳踏實地，和群眾面對面交流，才能更好地貼近基層、了解實情，才能拉近黨群干群關系，一線調研成果才能真正沾泥土、帶露珠、冒熱氣。

黨風政風不斷向好，才能帶動社風民風向上向善。從公務用車到辦公用房，從一餐一飯到日常交往，十余年來，中央八項規定及其實施細則從大處著眼、於小處著手，一個節點一個節點抓，一個問題一個問題解決，“八項規定改變中國”成為全體人民的心聲。

（來源：《旗幟》2025年第4期﹔作者系新華社國內部中央新聞採訪中心政治採訪室記者）

( 編輯：劉瓊   送簽：鐘鳴   簽發：林燕 )